那天在機(jī)場，路過一個廣告牌，隨手拍了下來。

廣告的左上角是"酷公司，用釘釘"的通用廣告詞，而最醒目的內(nèi)容則是"我們中國聯(lián)通用釘釘暢快工作，釘釘助我們享銀行級安全防護(hù)"。

我是一個有著很深的運(yùn)營商情節(jié)的人，上了飛機(jī)后一直在想，這個廣告到底有什么問題，讓我覺得不舒服？整理一下應(yīng)該是這么兩個槽點(diǎn)，不吐不快。

一、聯(lián)通用釘釘，難道此前的信息化系統(tǒng)是垃圾么？

如果說電信運(yùn)營商里有內(nèi)部鄙視鏈，那么IT支撐系統(tǒng)的一定是鏈條中最后的那個環(huán)節(jié)。

第一，從專業(yè)看，電信運(yùn)營商談"技術(shù)"，首先指的是通信網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的專業(yè)能力。通信運(yùn)營商要提供的是通信服務(wù)，必須掌握通信、信息以及各類安全技術(shù)，圍繞這些技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新、研發(fā)、建設(shè)、維護(hù)。而且，這些技術(shù)基本是通信圈的獨(dú)門秘籍，別人不懂，更能體現(xiàn)出與眾不同、出類拔萃。

市場策劃、業(yè)務(wù)/產(chǎn)品設(shè)計、營銷等方面的能力，雖然有一定的通用性，但是電信運(yùn)營領(lǐng)域既市場化又有壟斷性，情況相對特殊，再加上多年的積累沉淀，因此有很多獨(dú)特的地方，在其他行業(yè)成功的營銷策劃，放在電信運(yùn)營商這邊未必有效。更何況市場直接影響業(yè)績和發(fā)展，因此是領(lǐng)導(dǎo)最關(guān)注的、也最愿意學(xué)習(xí)了解的。

而IT呢？既是通用技術(shù)，又不和企業(yè)發(fā)展直接相關(guān)，再加上難學(xué)、發(fā)展更迭快等特點(diǎn)，都導(dǎo)致沒有太多的運(yùn)營商人懂IT。所以，運(yùn)營商里搞IT的，多是在一個小圈子里自說自話，得不到外界的理解、支持，難以獲得別人的認(rèn)可，更不要奢談尊重了。

對于金融行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來說，IT是其產(chǎn)品的生產(chǎn)工具，甚至是企業(yè)的核心競爭力；而在運(yùn)營商看來，IT支撐系統(tǒng)是成本中心，花錢多還不如意，至于技術(shù)性嘛，不過是敝帚自珍。

第二，從運(yùn)營看，IT支撐處于流程的下游，無論是財務(wù)、人力為代表的管理信息系統(tǒng)，還是計費(fèi)、客服為代表的業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)，甚至包括維護(hù)、故障處理等網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，主要工作都是被動滿足和實(shí)現(xiàn)需求，并不直接創(chuàng)造價值。問題最終體現(xiàn)在IT系統(tǒng)上，但根因卻是在制定規(guī)則時埋下的；前面的各個環(huán)節(jié)沒有按時完成，最后留給IT的時間有限。IT系統(tǒng)是執(zhí)行規(guī)則，卻不具備修改規(guī)則的資格，即使發(fā)現(xiàn)不妥之處也必須報請需求部門批準(zhǔn)，而需求一旦變更就要立即響應(yīng)，所以搞IT的都習(xí)慣當(dāng)背鍋俠。

偏偏電信運(yùn)營商又是IT化比較徹底的企業(yè)。"97工程"之后，無論是來自客戶的受理、投訴，還是網(wǎng)絡(luò)設(shè)備產(chǎn)生的話單、告警，還是內(nèi)部財務(wù)人力管理，都主要通過IT系統(tǒng)來完成數(shù)據(jù)處理和流程執(zhí)行。這就對IT系統(tǒng)的響應(yīng)速度提出了更高的要求，需求部門有了新想法，就希望IT系統(tǒng)立刻響應(yīng)，領(lǐng)導(dǎo)也希望創(chuàng)新立刻產(chǎn)生效果。結(jié)果業(yè)務(wù)好了是市場人員的功勞，業(yè)務(wù)差了就怪支撐系統(tǒng)不力、響應(yīng)太慢。

對于通信網(wǎng)絡(luò)的改造工作，運(yùn)營商會接受按部就班的規(guī)范模式：一個需求提出后，先由廠商制定改造方案，需求審核后在后端進(jìn)行開發(fā)、測試，通過測試后再全網(wǎng)統(tǒng)一安裝調(diào)測，整個周期短則半年，長到一兩年也不是不能接受。所以，需求一旦提出，就不會變了。

而對于IT支撐系統(tǒng)，需求上線時間方面只有一個要求：越快越好。接到需求的第二天，就會被需求部門頻繁催促，一個月沒搞定就可能被告狀；而且需求還可能不斷調(diào)整。不僅如此，作為電信運(yùn)營商，應(yīng)該提供安全穩(wěn)定可靠的服務(wù)，即使為了響應(yīng)需求一周上線兩三次，系統(tǒng)也絕不能出錯。

移動通信網(wǎng)絡(luò)有從2G、3G、4G向5G的演進(jìn)，每一代幾乎都是全新的設(shè)備和架構(gòu)；而運(yùn)營商的IT支撐系統(tǒng)卻只能平滑演進(jìn)，既要快速滿足五花八門的需求，又要保持系統(tǒng)健康穩(wěn)定運(yùn)行。運(yùn)營商的IT支撐系統(tǒng)就像一直在高速公路上狂奔的汽車，還要不斷加載新需求，即便最初的技術(shù)架構(gòu)先進(jìn)、合理，經(jīng)過這么多年的修補(bǔ)和變化，也難堪重負(fù)呀。

聯(lián)通是覆蓋全國31個省，擁有數(shù)億客戶的運(yùn)營商，其IT支撐體系是龐大的，需要的IT支撐能力也是多元化的。且不說實(shí)現(xiàn)打卡這樣的需求需要花多少錢，即便能采購一些通用性強(qiáng)的第三方的產(chǎn)品和服務(wù)，核心的IT支撐能力仍會采取定制開發(fā)的模式來構(gòu)建。如果只有少量的通用能力是由釘釘來提供的，難道這就足以讓聯(lián)通變?yōu)橐患?酷公司"？果真如此的話，聯(lián)通此前的信息化系統(tǒng)得爛到什么程度！

二、入股聯(lián)通后，股東們是在幫聯(lián)通還是幫自己？

借助中國聯(lián)通宣傳"酷公司，用釘釘"，接下來的營銷活動有兩種可能性：其一是阿里巴巴將聯(lián)通作為“酷公司”的代表，利用自己的渠道進(jìn)行推廣；另一種可能性就是阿里巴巴借助中國聯(lián)通的政企客戶渠道，面向聯(lián)通的企業(yè)客戶推廣釘釘。

目前釘釘?shù)臓I銷主要聚焦在中小企業(yè)客戶，所以我個人判斷，后者的可能性很大。而阿里巴巴與聯(lián)通的這個合作，也很自然地讓我想到了混改。

去年這個時候，聯(lián)通高舉混改大旗，引入包括騰訊、百度、京東、阿里巴巴在內(nèi)的多位戰(zhàn)略投資者，之后就是裁減機(jī)構(gòu)，人員分流，成立了眾多的合資公司等舉措。一年下來，混改給聯(lián)通的業(yè)績帶來什么變化，各有各的角度，褒貶不一；然而騰訊王卡的驕人業(yè)績是實(shí)實(shí)在在擺在那兒的。

當(dāng)初聯(lián)通聯(lián)合騰訊推出資費(fèi)超低的大小王卡時，是這樣解釋的：王卡主要通過線上渠道銷售，大大節(jié)省了營銷成本，尤其是渠道的酬金。王卡的低資費(fèi)是將這部分節(jié)約的費(fèi)用讓利給客戶。

有信息表明，雖然做了不少線上的宣傳營銷，但線下仍是王卡銷售的主要渠道。無論是在營業(yè)廳還是路邊，我都遇到過賣力推銷王卡的聯(lián)通員工。

王卡賣的好，騰訊自然是贏家。然而王卡的銷售里，線上和線下的比例到底如何？是騰訊幫助聯(lián)通拓展業(yè)務(wù)增加收入，還是聯(lián)通在用自己的資源幫騰訊導(dǎo)流？兩家是實(shí)現(xiàn)共贏還是某一方被薅了羊毛？恐怕只有聯(lián)通自己清楚。

騰訊通過與聯(lián)通合作成為贏家。同樣是股東，同樣推出了免流量產(chǎn)品——寶卡，阿里巴巴似乎沒有占到什么便宜。不過沒關(guān)系，還有機(jī)會，這不是雙方開始圍繞釘釘進(jìn)行合作了嘛。

想當(dāng)初，中國聯(lián)通希望通過混改，借助戰(zhàn)略投資者尤其是互聯(lián)網(wǎng)公司的力量，重新構(gòu)建企業(yè)的核心競爭的能力，并能基于此發(fā)展壯大自己。但現(xiàn)在看來，中國聯(lián)通用戶的DOU高居三家運(yùn)營商的榜首，但沒有看到相應(yīng)的用戶和營收規(guī)模增長，利潤的增長主要得益于資本開支的大幅下降，新的競爭優(yōu)勢也沒有看清楚，這些都讓業(yè)界對其混改效果感到困惑。

運(yùn)營商的客戶規(guī)模、線下資產(chǎn)以及海量數(shù)據(jù)都是多年積累下來的優(yōu)質(zhì)資源，我們希望的混改，是先進(jìn)生產(chǎn)力和創(chuàng)新思維讓運(yùn)營商煥發(fā)新的活力，股東們通過幫助聯(lián)通成功來獲益。而如今運(yùn)營商人士擔(dān)心的是，混改會不會是運(yùn)營商給互聯(lián)網(wǎng)大佬做嫁衣，互聯(lián)網(wǎng)股東們借助混改成就了自己，而留給聯(lián)通一地雞毛。